A levegőben robbant fel a repülőgép: 329 ember vesztette életét a tragédiában
Senki nem élte túl a tragédiát.
A légiközlekedés történetének egyik legsúlyosabb terrortámadása következett be ma 41 éve, 1985. június 23-án, amikor az Air India 182-es járata Írország partjainál, az óceán felett darabjaira szakadt.
A fedélzeten tartózkodó összes utas és személyzet életét vesztette.
A Boeing 747-es repülőgép éppen Torontóból tartott London felé, majd onnan folytatta volna útját Bombaybe, amikor a katasztrófa bekövetkezett. A gép már felvette a kapcsolatot a londoni Heathrow irányítótornyával, ám 45 perccel a tervezett leszállás előtt hirtelen minden kommunikáció megszakadt.
A hatalmas gép a levegőben semmisült meg, vészjelzés vagy segélykérés nélkül.
A hatóságok azonnal kiterjedt mentőakciót indítottak, azonban túlélőket már nem találtak; a tengerből összesen 131 áldozat holttestét sikerült kiemelni. A roncsdarabokat később egy írországi haditengerészeti bázisra szállították vizsgálatra.
A nyomozás során egyértelművé vált, hogy a katasztrófát egy szikh szélsőségesek által elhelyezett bomba okozta. Az ügyben több gyanúsítottal szemben is eljárás indult, de a felelősségre vonás rendkívül nehézkesen haladt: volt, akit bizonyítékok hiányában felmentettek, mások ellen pedig ejtették a vádakat. Az ügy egyetlen elítéltje Inderjit Singh Reyat lett, aki beismerte, hogy szerepe volt a robbanószerkezet előkészítésében.
Évekkel később egy külön vizsgálóbizottság fényt derített arra is, hogy a kanadai biztonsági szervek közötti információmegosztás hiányosságai jelentősen hozzájárultak ahhoz, hogy a fenyegetést nem sikerült időben elhárítani.
A tragédia emlékét ma egy írországi emlékmű őrzi, ahol az érintett országok képviselői rendszeresen leróják kegyeletüket az áldozatok előtt.
Forrás
A Boeing 747-es repülőgép éppen Torontóból tartott London felé, majd onnan folytatta volna útját Bombaybe, amikor a katasztrófa bekövetkezett. A gép már felvette a kapcsolatot a londoni Heathrow irányítótornyával, ám 45 perccel a tervezett leszállás előtt hirtelen minden kommunikáció megszakadt.
A hatalmas gép a levegőben semmisült meg, vészjelzés vagy segélykérés nélkül.
A hatóságok azonnal kiterjedt mentőakciót indítottak, azonban túlélőket már nem találtak; a tengerből összesen 131 áldozat holttestét sikerült kiemelni. A roncsdarabokat később egy írországi haditengerészeti bázisra szállították vizsgálatra.
A nyomozás során egyértelművé vált, hogy a katasztrófát egy szikh szélsőségesek által elhelyezett bomba okozta. Az ügyben több gyanúsítottal szemben is eljárás indult, de a felelősségre vonás rendkívül nehézkesen haladt: volt, akit bizonyítékok hiányában felmentettek, mások ellen pedig ejtették a vádakat. Az ügy egyetlen elítéltje Inderjit Singh Reyat lett, aki beismerte, hogy szerepe volt a robbanószerkezet előkészítésében.
Évekkel később egy külön vizsgálóbizottság fényt derített arra is, hogy a kanadai biztonsági szervek közötti információmegosztás hiányosságai jelentősen hozzájárultak ahhoz, hogy a fenyegetést nem sikerült időben elhárítani.
A tragédia emlékét ma egy írországi emlékmű őrzi, ahol az érintett országok képviselői rendszeresen leróják kegyeletüket az áldozatok előtt.
Forrás