Magyar Péter történelmi bejelentést tett nem sokkal ezelőtt! Rengeteg ember életét választja EZT meg
Történelmi jelentőségűnek nevezte az első cseh–magyar közös kormányülést Magyar Péter és Andrej Babis, amelyet csütörtökön tartottak Prágában. A magyar miniszterelnök nyolc miniszterével érkezett a cseh fővárosba, ahol a kormányközi egyeztetés mellett Petr Pavel cseh köztársasági elnökkel is találkozott. A két kormányfő a tárgyalásokat követő sajtótájékoztatón a visegrádi együttműködés megújításáról, a közép-európai fővárosokat összekötő gyorsvasútról, az energetikai és gazdasági kapcsolatokról, valamint az illegális migrációról is beszélt.
Andrej Babis szerint a két ország számos kérdésben hasonló álláspontot képvisel, ezért fontos, hogy közösen érvényesítsék érdekeiket az Európai Unióban. A cseh miniszterelnök külön kiemelte a visegrádi négyek együttműködését, amelynek szerinte új lendületet adhat a mostani találkozó. Magyar Péter szintén úgy vélte, hogy a régió országai hatékonyabban képviselhetik érdekeiket, ha összehangolják a munkájukat.
„Nagyon nagy segítség, hogyha vannak az embernek szövetségesei, megbízható szövetségesei” – fogalmazott a magyar kormányfő, aki szerint az illegális migráció, az energiaárak csökkentése és a következő hétéves uniós költségvetés kérdésében is előnyös lehet az összehangolt fellépés.
Gyorsvasúttal kötnék össze a közép-európai nagyvárosokat
A sajtótájékoztató egyik legfontosabb témája a visegrádi országokat összekötő nagysebességű vasútvonal terve volt. Magyar Péter szerint Közép-Európának olyan közös beruházásokra van szüksége, amelyek nemcsak jelképezik az együttműködést, hanem kézzelfogható gazdasági előnyökkel is járnak.
A tervezett vasúti folyosó Varsót, Prágát, Brnót, Ostravát, Pozsonyt, Győrt és Budapestet kapcsolná össze, így mintegy 60 millió ember közlekedését könnyíthetné meg. A magyar miniszterelnök szerint a fejlesztés megvalósulásával Budapest és Prága között három órára, Budapest és Varsó között pedig öt órára csökkenhetne a vonatút.
„Azért kell dolgoznunk, hogy északról délre is összekössük a fővárosainkat, nagyvárosainkat” – mondta Magyar Péter, aki szerint a beruházás a gazdasági fejlődéshez és a régió versenyképességének növeléséhez is hozzájárulhat.
A kormányfő hangsúlyozta, hogy a több tízmilliárd eurós projekt előkészítése és kivitelezése akár 10–12 évet is igénybe vehet, ezért már a következő, 2028–2035-ös uniós költségvetési időszakban jelentős támogatást kell szerezni hozzá. A cél az, hogy a visegrádi országok a nemzeti forrásokon felül további uniós társfinanszírozást kapjanak. Andrej Babis szintén támogatásáról biztosította a kezdeményezést, és közölte, hogy a cseh kormány is szeretné előmozdítani a Prága–Brno–Pozsony–Budapest–Győr vasúti folyosó megvalósítását.
A további részleteket ITT olvashatja!
„Nagyon nagy segítség, hogyha vannak az embernek szövetségesei, megbízható szövetségesei” – fogalmazott a magyar kormányfő, aki szerint az illegális migráció, az energiaárak csökkentése és a következő hétéves uniós költségvetés kérdésében is előnyös lehet az összehangolt fellépés.
Gyorsvasúttal kötnék össze a közép-európai nagyvárosokat
A sajtótájékoztató egyik legfontosabb témája a visegrádi országokat összekötő nagysebességű vasútvonal terve volt. Magyar Péter szerint Közép-Európának olyan közös beruházásokra van szüksége, amelyek nemcsak jelképezik az együttműködést, hanem kézzelfogható gazdasági előnyökkel is járnak.
A tervezett vasúti folyosó Varsót, Prágát, Brnót, Ostravát, Pozsonyt, Győrt és Budapestet kapcsolná össze, így mintegy 60 millió ember közlekedését könnyíthetné meg. A magyar miniszterelnök szerint a fejlesztés megvalósulásával Budapest és Prága között három órára, Budapest és Varsó között pedig öt órára csökkenhetne a vonatút.
„Azért kell dolgoznunk, hogy északról délre is összekössük a fővárosainkat, nagyvárosainkat” – mondta Magyar Péter, aki szerint a beruházás a gazdasági fejlődéshez és a régió versenyképességének növeléséhez is hozzájárulhat.
A kormányfő hangsúlyozta, hogy a több tízmilliárd eurós projekt előkészítése és kivitelezése akár 10–12 évet is igénybe vehet, ezért már a következő, 2028–2035-ös uniós költségvetési időszakban jelentős támogatást kell szerezni hozzá. A cél az, hogy a visegrádi országok a nemzeti forrásokon felül további uniós társfinanszírozást kapjanak. Andrej Babis szintén támogatásáról biztosította a kezdeményezést, és közölte, hogy a cseh kormány is szeretné előmozdítani a Prága–Brno–Pozsony–Budapest–Győr vasúti folyosó megvalósítását.
A további részleteket ITT olvashatja!