FIGYELEM! Most érkezett meg a MOL bejelentése az üzemanyaghiányról! Erre kell számítani a következő napokban:
Kígyózó sorok, bezáró benzinkutak. A hiány oka egyértelműen a maximált forintos ár.
Hernádi Zsolt MOL-vezér volt az ATV Egyenes beszéd című műsorának szerda esti vendége, ahol arról beszélt: Magyarországon nincsen üzemanyag-ellátási probléma, legfeljebb logisztikai, de az is lokálisan, és átmeneti jelleggel. Ennek oka, hogy a hatósági ár miatt sok kamionos is Magyarországon tankolja meg a járművét.
Hernádi beszélt arról is, hogy a Barátság-kőolajvezetéken, vagyis Ukrajnán át továbbra is annyi orosz kőolaj érkezik, mint korábban. Magyarországnak egyébként 90 napra elegendő vésztartaléka van.
Ha a vezeték leállna, Hernádi szerint a délről jövő Adria-vezetéken kellene nagyobb mennyiséget rendeljünk. Mint mondta, az orosz-ukrán háború miatt több cég meg tudja tenni, hogy nem vesz orosz olajat, de a MOL finomítói az orosz termékre vannak „dizájnolva”.
Hernádi úgy vélte, senkinek sem érdeke, hogy ellátási nehézségek alakuljanak ki.
– hangsúlyozta a MOL-vezér, aki szerint a továbbiakban is meg lehet tölteni az autókat a 480 forintos áron, mert „a Mol bírja”.
Hernádi Zsolt szerint a MOL egy pénzügyileg stabil cég, az árstop pedig nem fogja megrendíteni.
Nejlon bevásárlószatyorba ne tankolj!!
Ilyen buta szállításra már volt mód több helyen a világon, legutóbb egy tengerentúli nőt vettek videóra amint nejlonzacskóba tankol.
A szállításnak is megvannak a szabályai. Vizes, mosószeres, vagy hasonló flakonba tilos üzemanyagot tölteni. Aki elkapnak, komoly bírságra számíthat, és az utazást csak akkor folytathatja, ha kiöntötte az üzemanyagot.
A kannának szigorú kritériumoknak kell megfelelnie: vagyis a DIN-norma szerint 7274, vagy 16904-es számmal minősített kannában lehet üzemanyagot szállítani. Kemény, szilárd, jól zárható eszközt kell választani. És mindenképpen rögzíteni kell egy gumiszalaggal az autóhoz, hogy baleset esetén se okozzon nagyobb bajt. A kaniszterek is el tudnak öregedni, és egy idő után kilyukadhatnak, éppen ezért az előállítási dátumot is figyelembe kell venni. Tíz évnél idősebb modellekbe például tilos benzint tölteni. Az acél kanisztereknél a rozsdásodásra kell figyelni.
Viszont még jobb ha nem kezdünk el azonnal pánikolni!
A MOL vezére szerint mindösszesen logisztikai problémáról van szó, a megnövekedett értékesítés miatt, amely jelentős részét a külföldi kamionok okozzák, amelyek Magyarországon tankolnak a kedvezőbb üzemanyagár miatt. Valamint az ország rendelkezik 90 napra elegendő tartalékkal, így nincs ok az aggodalomra!
Forrás
Az alábbi gombokkal oszthatod meg a cikket, ha fontosnak találod a mondanivalóját!
Kígyózó sorok, bezáró benzinkutak. A hiány oka egyértelműen a maximált forintos ár.
Hernádi Zsolt MOL-vezér volt az ATV Egyenes beszéd című műsorának szerda esti vendége, ahol arról beszélt: Magyarországon nincsen üzemanyag-ellátási probléma, legfeljebb logisztikai, de az is lokálisan, és átmeneti jelleggel. Ennek oka, hogy a hatósági ár miatt sok kamionos is Magyarországon tankolja meg a járművét.
Hernádi beszélt arról is, hogy a Barátság-kőolajvezetéken, vagyis Ukrajnán át továbbra is annyi orosz kőolaj érkezik, mint korábban. Magyarországnak egyébként 90 napra elegendő vésztartaléka van.
Ha a vezeték leállna, Hernádi szerint a délről jövő Adria-vezetéken kellene nagyobb mennyiséget rendeljünk. Mint mondta, az orosz-ukrán háború miatt több cég meg tudja tenni, hogy nem vesz orosz olajat, de a MOL finomítói az orosz termékre vannak „dizájnolva”.
Hernádi úgy vélte, senkinek sem érdeke, hogy ellátási nehézségek alakuljanak ki.
– hangsúlyozta a MOL-vezér, aki szerint a továbbiakban is meg lehet tölteni az autókat a 480 forintos áron, mert „a Mol bírja”.
Hernádi Zsolt szerint a MOL egy pénzügyileg stabil cég, az árstop pedig nem fogja megrendíteni.
Nejlon bevásárlószatyorba ne tankolj!!
Ilyen buta szállításra már volt mód több helyen a világon, legutóbb egy tengerentúli nőt vettek videóra amint nejlonzacskóba tankol.
A szállításnak is megvannak a szabályai. Vizes, mosószeres, vagy hasonló flakonba tilos üzemanyagot tölteni. Aki elkapnak, komoly bírságra számíthat, és az utazást csak akkor folytathatja, ha kiöntötte az üzemanyagot.
A kannának szigorú kritériumoknak kell megfelelnie: vagyis a DIN-norma szerint 7274, vagy 16904-es számmal minősített kannában lehet üzemanyagot szállítani. Kemény, szilárd, jól zárható eszközt kell választani. És mindenképpen rögzíteni kell egy gumiszalaggal az autóhoz, hogy baleset esetén se okozzon nagyobb bajt. A kaniszterek is el tudnak öregedni, és egy idő után kilyukadhatnak, éppen ezért az előállítási dátumot is figyelembe kell venni. Tíz évnél idősebb modellekbe például tilos benzint tölteni. Az acél kanisztereknél a rozsdásodásra kell figyelni.
Viszont még jobb ha nem kezdünk el azonnal pánikolni!
A MOL vezére szerint mindösszesen logisztikai problémáról van szó, a megnövekedett értékesítés miatt, amely jelentős részét a külföldi kamionok okozzák, amelyek Magyarországon tankolnak a kedvezőbb üzemanyagár miatt. Valamint az ország rendelkezik 90 napra elegendő tartalékkal, így nincs ok az aggodalomra!
Forrás
Az alábbi gombokkal oszthatod meg a cikket, ha fontosnak találod a mondanivalóját!